Porównaj realny koszt posiadania nowego i używanego auta w wybranym okresie — utrata wartości plus serwis. Nowe traci szybciej, używane bywa droższe w naprawach.
Porównaj oferty finansowania i ubezpieczeń.
Koszt posiadania = utrata wartości + serwis × lata. Utrata liczona modelem stałego rocznego spadku (bez większego spadku w 1. roku, który realnie działa na korzyść używanego). Bez paliwa i ubezpieczenia.
Kalkulator porównuje koszt posiadania obu aut w wybranym okresie: utratę wartości plus roczny koszt serwisu i napraw. Utrata to cena × (1 − (1 − spadek)^lata) — im wyższa cena, tym większa strata w złotówkach.
Nowe auto traci więcej na wartości (wyższa baza), ale zwykle mniej wydajesz na naprawy (gwarancja). Używane odwrotnie: mniejsza utrata wartości, wyższe koszty serwisu. Kalkulator pokazuje, który wariant wychodzi taniej w sumie.
Na wartości — zwykle tak, bo traci ten sam procent od wyższej ceny, a w pierwszych latach spadek jest najszybszy. Ale nowe ma niższe koszty napraw i gwarancję, więc w całości nie zawsze wychodzi drożej.
Pierwszy właściciel „zjada” największą utratę wartości (nawet 40–50% w 3 lata). Kupując 2–3-letnie auto, unikasz tego spadku, choć licz się z wyższymi kosztami serwisu i krótszą gwarancją.
Paliwa, ubezpieczenia, kosztów finansowania i ryzyka poważnej awarii używanego auta. Utratę wartości liczy uproszczonym, stałym rocznym procentem — realnie nowe traci najwięcej w 1. roku.
Nie — obliczenia wykonują się lokalnie w przeglądarce.
Nowe auto kusi zapachem salonu i gwarancją, ale największy koszt — utratę wartości — ponosisz właśnie na nowym aucie w pierwszych latach. Używane przenosi ten koszt na poprzedniego właściciela.
Wpisz ceny nowego i używanego, spadek wartości i koszty serwisu powyżej, aby zobaczyć, który wariant naprawdę tańszy.