Sprawdź, ile samochód traci na wartości i jak szybko — wartość po wybranym okresie, łączna utrata i średni roczny spadek, z wykresem krzywej wartości.
Ubezpieczenie GAP pokrywa różnicę wartości po szkodzie lub kradzieży.
Model zakłada stały roczny procent spadku (wartość × (1 − spadek)^lata). W rzeczywistości największa utrata następuje w 1. roku — potraktuj wynik jako uśrednienie.
Kalkulator stosuje wykładniczy spadek wartości: każdego roku auto traci ten sam procent bieżącej wartości. Wartość po okresie = cena × (1 − roczny spadek)^lata. Utrata to różnica między ceną zakupu a wartością końcową.
Wykres pokazuje krzywą wartości rok po roku (niebieski) oraz utraconą część (szary). Typowe auto traci 15–20% rocznie, a w pierwszym roku często najwięcej — nowe auto „traci wartość, gdy wyjeżdża z salonu”.
Zwykle 15–20% wartości rocznie, przy czym pierwszy rok bywa najdotkliwszy (nawet 20–30%). Po 3 latach nowe auto jest warte średnio 50–60% ceny.
Popularne modele z dużym popytem na rynku wtórnym, niskim spalaniem i dobrą opinią serwisową. Auta niszowe, drogie w utrzymaniu i mocno wyposażone tracą szybciej.
Nie — utrata wartości dzieje się niezależnie od formy finansowania. Chroni przed nią ubezpieczenie GAP, które pokrywa różnicę między wartością rynkową a kwotą z polisy po szkodzie.
Nie — obliczenia wykonują się lokalnie w przeglądarce.
Utrata wartości (amortyzacja) to zwykle największy koszt posiadania samochodu — większy niż paliwo czy serwis — a jednak najczęściej pomijany, bo nie płacisz go co miesiąc, tylko przy sprzedaży.
Wpisz cenę zakupu i szacowany roczny spadek powyżej, aby zobaczyć, ile realnie stracisz na wartości.